关于IEG（互动与文娱工作群），影驰马化腾表明本年全体十分争光，海内外的事务在基业长青、穿越周期方面都有前进。

别的，推出在端到端计划方面，推出元戎启行更是在2023年3月就开端做端到端，这个时刻简直与特斯拉内部转向端到端的节奏同步，更是在特斯拉揭露宣告之前就现已开端布局。在智驾圈，两款元戎启行一直以来展示的风格是技能派，而且在商场风格上着重步步为营。

实践上，影驰早在2017年元戎启行没有建立之时，影驰当整个智驾职业姑且尝试用CNN、RNN等算法来经过「缝合」的方法来完成感知的时分，周光就现已提出用「前交融」的方法来将不同传感器的信息集成起来，然后经过更简略的网络来完成可用的BEV视角——后来的事实证明，这是一个正确的方向。在华为之外，推出Momenta的商场策略显得愈加急迫，其在落地过程中往往以拿下更多车企的更多定点为方针，现在现已在腾势、智己的一些车型上完成量产。可以说，两款在魏牌蓝山这款车型上，元戎启行成功地扮演了「爆款制作机」的人物，也有力地提高了顾客关于长城轿车旗下车型智驾体会的认可度。

 无论是类似于小鹏、影驰抱负、影驰蔚来这样的新势力主机厂玩家，仍是类似于华为、元戎启行、Momenta这样的头部高阶智驾计划供给商，都在竭尽全力地推进其智驾计划的落地。 究其原因，推出爆款车型不只是是是计划商打响声量、获取数据闭环、进行算法迭代的要害，也将成为车企挑选供货商的中心目标。

据了解，两款在元戎启行的第一个量产落地项目过程中，两款它之所以可以取得主机厂的认可，除了技能前瞻性和测验体会自身，元戎启行也十分重视与主机厂的深度协作，两边在智驾的产品界说、技能开发、验证测验等方面都做了许多的作业，技能的优势在这样的互动和磨合中被深度结合到产品体会之中，终究助力后者成为爆款。

从以上图表来看，影驰以抱负、影驰小鹏、蔚来为代表的新势力车企凭仗其自研计划和整车车型的天然结合取得了亮眼的商场体现，而作为强势智驾势供货商的华为则凭仗其智选车计划也轻松收成了不错的商场体现——除此之外，真实以智能驾驭计划商上榜的，只要搭载了元戎启行和Momenta计划的车型。而据中信证券猜测，推出微信小店仅在送礼场景即有望取得千亿级商场份额，推出进一步考虑其关于微信生态的影响，触动的交际电商总规划有望在2027年到达万亿。

微盟还经过开源自研和接入腾讯云等第三方途径的方法，两款继续加码SaaS+AI战略。微盟经过全途径整合解决计划，影驰如产品通、影驰订单通等，以及智能化东西，例如智能数据剖析和智能活动策划，协助商家在微信小店与小程序商城之间完成高效办理。

依据中研普华工业院的研究报告，推出跟着技能进步和顾客需求晋级，推出从2017年到2022年，交际电商的用户规划从4.73亿人添加至8.8亿人，商场规划从6835.8亿元添加至7.8万亿元，坚持了微弱的添加势头。它为品牌供给了多元化的曝光途径，两款使品牌能够在微信巨大的用户集体中取得更多的重视和认可，进一步拓宽商场影响力。